診 字 第 No. 2017ZD-A-02001 號
受 檢 單 位： 高安紅獅水泥有限公司
Applicant
設(shè) 備 名 稱： 水泥窯主減速機(jī)
name
檢 測 類 型： 振動
Test Type
檢 測 日 期： 2017.02
Testing Date
一、企業(yè)信息
高安紅獅水泥有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)高標(biāo)號水泥的大型企業(yè)，位于江西省高安市八景鎮(zhèn)，毗鄰浙贛鐵路，滬瑞高速穿境而過，交通便利，現(xiàn)已投產(chǎn)一條日產(chǎn)4000噸和一條日產(chǎn)5000噸新型干法水泥熟料生產(chǎn)線，配套兩套總裝機(jī)容量16.5MW的純低溫余熱電站，兩套30萬噸礦渣微粉生產(chǎn)線，，可年產(chǎn)高標(biāo)號水泥400萬噸，年發(fā)電量1億度，年生產(chǎn)礦粉60萬噸，是紅獅控股集團(tuán)成立的*個省外子公司。
二、設(shè)備信息
設(shè)備名稱：水泥窯主減速機(jī)
設(shè)備類型：齒輪箱
設(shè)備編號： 2017021401
設(shè)備圖片：
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實(shí)物圖 |
結(jié)構(gòu)圖 |
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齒輪箱從輸入端開始齒輪序號依次是Z1,Z2, Z3,Z4,Z5,Z6.
測點(diǎn)布置：
三、振動檢測故障診斷報告
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設(shè)備編號 |
1F57-1(15b.01P1) |
項目單位 |
高安紅獅水泥 |
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減速機(jī)類型 |
平行軸減速機(jī)-4軸 |
采集日期 |
2017.02 |
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齒輪箱型號 |
JH800C-SW306-31.5 |
傳動比 |
30.876 |
|
電機(jī)型號 |
|
|
|
2. 運(yùn)行狀態(tài)
|
電機(jī) |
齒輪箱 |
|
正常 |
注意 |
2.1 電機(jī)部分
= 1 \* GB3 ① 電機(jī)測點(diǎn)時域波形無顯著沖擊特征，頻譜高頻段未見軸瓦摩擦特征，表明電機(jī)兩端承狀態(tài)良好。
② 電機(jī)運(yùn)行正常，振動速度量略大（3.50mm/s），在允許范圍內(nèi)。
③ 電機(jī)與減速箱對中狀態(tài)良好，聯(lián)軸器無異常特征。
2.2 齒輪箱部分
① 高速級齒輪Z1/Z2嚙合不佳，齒面存在明顯損壞特征，有顯著剝落（片狀剝落）；頻譜中Z1/Z2嚙合頻率，能量大，并伴有2倍頻，3倍頻，4倍頻，邊頻帶中有2軸的轉(zhuǎn)頻（5Hz）以及倍頻調(diào)制，時域波形中可見明顯的沖擊，時間周期在0.22S剛好與 = 2 \* ROMAN II軸轉(zhuǎn)頻5Hz一致。
② 低速軸3,4軸以及齒輪出現(xiàn)正常磨損，運(yùn)行正常。
③ 各軸承未見明顯故障特征，運(yùn)行正常。
3. 檢維修建議
持續(xù)監(jiān)測齒輪箱振動數(shù)據(jù)，建議一周一次，觀察嚙合頻率變化發(fā)展情況，一旦有明顯增長建議停機(jī)檢修。
目前情況下，因?yàn)辇X輪是斜齒，可以繼續(xù)使用。
四、詳細(xì)分析
1. 振動數(shù)據(jù)表
|
振動 測點(diǎn) |
振動加速度 |
速度 (mm/s) |
|
|
峰值 (m/s^2) |
峭度指標(biāo) (無量綱) |
||
|
電機(jī)軸伸端水平 |
3.81 |
3.37 |
3.50 |
|
電機(jī)軸伸端垂直 |
3.13 |
3.07 |
2.07 |
|
齒輪1軸輸入端水平 |
4.61 |
5.05 |
2.15 |
|
齒輪1軸輸入端垂直 |
8.76 |
5.22 |
3.20 |
|
齒輪1軸輸入端軸向 |
6.46 |
4.76 |
2.12 |
|
齒輪1軸自由端水平 |
7.66 |
4.08 |
2.26 |
|
齒輪1軸自由端垂直 |
7.82 |
4.45 |
2.43 |
|
齒輪2軸輸入側(cè)水平 |
3.62 |
4.62 |
2.28 |
|
齒輪2軸輸入側(cè)垂直 |
5.48 |
6.01 |
2.13 |
|
齒輪2軸輸入側(cè)軸向 |
6.72 |
3.81 |
2.43 |
|
齒輪2軸自由端水平 |
7.74 |
4.08 |
2.16 |
|
齒輪2軸自由端垂直 |
7.04 |
4.67 |
1.56 |
|
齒輪3軸輸入側(cè)水平 |
4.14 |
4.08 |
2.41 |
|
齒輪3軸輸入側(cè)垂直 |
4.71 |
6.14 |
1.65 |
|
齒輪3軸輸入側(cè)軸向 |
5.89 |
2.90 |
2.35 |
|
齒輪4軸輸入側(cè)水平 |
4.28 |
3.89 |
1.75 |
|
齒輪4軸輸入側(cè)垂直 |
6.44 |
4.58 |
2.56 |
|
齒輪4軸輸入側(cè)軸向 |
8.87 |
2.66 |
3.02 |
|
齒輪4軸輸出端水平 |
11.0 |
3.85 |
3.13 |
|
齒輪4軸輸出端垂直 |
12.04 |
4.15 |
3.35 |
2. 結(jié)構(gòu)圖與特征頻率表
窯主減速機(jī) 平行軸減速機(jī) 輸入轉(zhuǎn)速：993.6轉(zhuǎn)/分（按頻譜數(shù)據(jù)估算）
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部件名稱 |
物理特征 |
頻率類型描述 |
特征頻率（Hz） |
|
高速輸入軸1 |
|
轉(zhuǎn)頻 |
16.56 |
|
Z1/Z2斜齒 |
輸入20 輸出66 |
嚙合頻率 |
321.25 |
|
中間軸2 |
|
轉(zhuǎn)頻 |
5.0 |
|
Z3/Z4斜齒 |
輸入22 輸出68 |
嚙合頻率 |
128.12 |
|
中間軸3 |
|
轉(zhuǎn)頻 |
1.88417 |
|
Z5/Z6斜齒 |
輸入21 輸出65 |
嚙合頻率 |
39.567 |
|
輸出軸4 |
|
轉(zhuǎn)頻 |
0.6087 |
特征頻率表1
|
序號 |
故障信號頻率（Hz） |
振幅 |
故障部位及性質(zhì)分析 |
|
1 |
321.25 |
0.369 |
Z1/Z2嚙合頻率 1倍頻 |
|
2 |
632.5 |
0.271 |
Z1/Z2嚙合頻率2倍頻 |
|
3 |
953.125 |
0.058 |
Z1/Z2嚙合頻率3倍頻 |
|
4 |
1274.375 |
0.104 |
Z1/Z2嚙合頻率4倍頻 |
特征頻率表2
|
中心頻率Hz |
邊頻Hz |
差值Hz |
特征頻率Hz |
性質(zhì)分析 |
|
321.25 |
316.25 |
5.0 |
5.0（軸軸頻） |
一次邊頻 |
|
311.25 |
10.0 |
二次邊頻 |
||
|
325.625 |
4.425 |
一次邊頻 |
||
|
330.625 |
9.425 |
二次邊頻 |
3. 波形圖譜分析
電機(jī)波形
加速度
加速度圖譜中300HZ頻率為齒輪箱嚙合頻率，1倍頻，2倍頻，3倍頻，未見軸承沖擊以及故障特征頻率，電機(jī)軸承運(yùn)行正常。
速度波形
電機(jī)速度波形中主要能量為轉(zhuǎn)頻（1倍頻），未見其它故障特征頻率，電機(jī)運(yùn)行正常，電機(jī)速度量略大，在允許范圍內(nèi)。
電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)連接正常。
齒輪箱波形
時域波形中可見明顯的沖擊，時間周期在0.22S（接近5HZ, = 2 \* ROMAN II軸轉(zhuǎn)頻）左右！初步說明齒輪有損壞。
功率譜波形
嚙合頻率調(diào)制邊頻帶細(xì)化
可見明顯的嚙合頻率，并具有2倍頻，3倍頻，4倍頻，帶有明顯的邊頻帶。
說明齒輪有明顯損傷。
被調(diào)制的頻率：5Hz
包絡(luò)解調(diào)譜 細(xì)化
可見到各軸轉(zhuǎn)頻。
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